1K最强模型，LCD Zonda HP Barchetta模型试玩

每一辆帕加尼都是独一无二的艺术品，因为每一款帕加尼都是限量极少的，有些甚至是One off的产品。2017年圆石滩车展，帕加尼发布了全球有且仅有的3辆Zonda HP Barchetta。

这款车背后是帕加尼创始人Horacio Pagani的60大寿以及帕加尼品牌的18年光辉岁月，更是帕加尼对历史上伟大的赛车及伟大的车手的致敬。Zonda HP Barchetta座椅设计源自Huayra BC，奶油般洁白的皮革如婴儿肌肤般光滑，搭配经典的格子布，悬挂系统也是来自Huayra BC，实际上这就是一台众多帕加尼整合起来的。

由AMG手工打造的7.3L V12自然吸气引擎，在这台Zonda HP Barchetta上再次焕发新生，将789匹马力全部输出到两个后轮。与这台神机匹配的是一套6速手动变速器，像一只充满神力的指挥棒，随心调动风雨。如果你有能力，可以让这只神兽3秒内冲破百公里时速，并一路高歌至340km/h。

Zonda HP Barchetta配备一套殿堂级Öhlins避震，380mm刹车盘，前六后四活塞卡钳。Zonda HP Barchetta是一群毫不妥协、坚信“艺术与科学定能携手并进”的艺术家用激情、匠心、情怀打造的传世之作，是追求卓越的工匠精神在百年汽车工业文明中的绝美结晶！（真车图和文字介绍来自网络）

首先给一个总概括的评价，这款LCD的1/18合金全开Zonda HP Barchetta绝对刷新了我们对1K这个价格定位的模型在细节和整体品质上的认知，将它称为1K最强模型也不为过。和之前的Huayra BC Roadster一样，Zonda HP从发布到量产，中间度过了超过1年多的时间，LCD也没能将最令人期待的蓝碳版本做出来，而是先YY了一个白色版本，说明蓝色全碳版本在生产上确实存在极大的难度，现在咸鱼上竟然还有高价转单蓝碳版本的Zonda HP订单，也说明玩家对蓝碳版本Zonda HP充满期待。对于LCD来说，我们只能希望其卫星赶紧落地，这个卫星名单包括而不仅限于蓝碳HP、F1、EG6、NSX、LX570等等。

LCD外纸盒的风格较为简单，为了体现Zonda HP的尊贵，包装采用了黑色的盒子，正面有车型线条图，简单的车型型号，包装底部有Pagani的授权信息；这款Zonda HP的泡沫塑料采用类似AA的方式，泡沫的包裹比较到位，同时有螺丝固定。模型配送了一把车模同色的螺丝批，并配大小两个螺丝头，大的拆车模，小的用来紧固前后盖合页机构的螺丝，产品还配送了一张纪念卡，背面是简单的说明书，考虑得很周到。

现在的合金模型都是采用数码3D采样，模型量产前还要送给真车厂审核，而作为现在1/18合金车模的顶流工厂，LCD的产品在形准可以说完全让人放心的；模型的白色素漆光亮均匀，缝隙控制得也比较好，模型的前后盖及车门都有紧固装置，关闭后用力压一下有明显的受力卡紧效果；模型侧裙、前唇、后杠、A柱、驾驶舱周围、后轮包围、前风刀、尾翼、大灯组包围件、车顶的三处通风口以及尾部扩散器都是碳纤维的，而模型都是用贴纸来刻画；侧包围下方的通风口为真实镂空，内部还有金属通风网，侧裙前后还有导风口细节；车门前侧有印着PAGANI的装饰块，这个是电镀的独立件，质感不错；车门钥匙孔也是独立电镀件，质感都非常好；车身侧后方还有Horacio Pagani的签名，这个是蚀刻片的。

LCD这款Zonda HP的轮毂的质感非常好，而且两边的轮毂颜色是不同的，轮毂的镂空非常逼真细腻，刹车碟和刹车钳做得很精致，刹车钳上印了品牌，轮胎也印了字，轮子的气嘴也做了出来，后轮盖板除了碳纤维覆盖外，还刻画了铆钉细节；模型的悬挂比较贴地，悬挂系统也是还原了真车的基本可动结构，现在连AA都基本放弃可动悬挂了，而LCD能以低得多的价格还原真车的悬挂结构真的难能可贵了；还有一个细节就是这款Zonda HP的前后轮子及轮毂大小是不一样的，前轮比后轮略小，这个模型也还原到了。

Zonda HP车头外形其实比较简单，前唇是独立件，而且覆盖了碳纤维贴纸，前唇与车头之间有大面积的通风口，这些通风口都是真实镂空，内部也还原了金属网，前唇上方还有雾灯及包围雾灯的导风器，这些都刻画得很细腻；模型的大灯组周围也是有碳纤维贴纸的，大灯由几个灯珠组成，每一颗灯珠也是独立件；模型车头中央部分是整个覆盖碳纤维的，而且这个碳纤维还是左右对称的；车头两侧有导流风刀，这些都用碳纤维贴纸，还刻画了铆钉细节；模型的后视镜可以调整角度，方便运输，这个后视镜也是整体覆盖碳纤维贴纸的，做的比较精致。

虽然还原了真车的可动悬挂结构，但LCD的这款Zonda HP前轮转向角度还是挺不错的。

LCD这款Zonda HP车尾也是大面积的镂空加大面积的碳纤维贴纸，非常难得的是LCD的碳纤维贴纸也是左右对称的，这在工艺上对工人有较高要求；尾灯组两边各有三颗圆形尾灯，这个尾灯细节刻画非常精致，模型两侧的刹车灯也是独立件，但没有做出LED灯珠细节，中央刹车灯也是独立件，这个倒是做了LED灯珠；模型的中央四出排气采用金属独立件，质感非常好，就是对得不算特别整齐；车尾的镂空网网格和真车接近，同样也是真实镂空的；车尾有蚀刻片的Zonda HP Barchetta标志，中央刹车灯上面有蚀刻片的Pagani标志；通过金属网可以看到尾部的灼烧效果的排气歧管和侧方的辅助刹车灯。

多个角度对比真车和模型，可以看到LCD把Zonda HP Barchetta姿态给还原出来，而且整体表现非常精致。

这款Zonda HP采用常规两边开门，前后盖大角度全开的方式；模型的前后盖均可保持最大开启角度，这点比之前的Huayra BC Roadster有所改善；当然开门的顺讯依然是先打开车门，再开启前后盖，前文也提到，前后盖和车门都有特别的紧固设计，这点非常贴心。

前盖还有大面积的通风口，通风口周围还有铆钉细节；车头中央的碳纤维也是左右对称的，而且有Pagani的蚀刻片标志；前盖内侧仅为黑色漆，前盖内部的散热系统也是覆盖了碳纤维贴纸的。

尾盖也可以接近垂直角度开启，后盖上沿有金属的镂空网，整体做工也是非常精致；后盖内侧也是黑色漆的，后盖有多处镂空细节。

车门内侧细节也比较丰富，也有大面积碳纤维贴纸覆盖，音响喇叭和把手都是独立件，车门内侧也有贴纸还原的布艺细节。

因为是敞篷的缘故，LCD的这款Zonda HP内饰可谓用料十足，内部结构大部分都采用独立零件，外加大量的碳纤维贴纸和布艺贴纸效果，座椅为白色皮质+格子布艺，这些细节到刻画得非常到位，方向盘、档把、手刹都有木质表面细节；仪表盘细节用贴纸，中控台和仪表盘都是独立的零件，细节刻画比较丰富；模型的地板为座椅同样的材质，地板上还有电镀件的Pagani标志牌，而车门槛位置均为碳纤维贴纸，迎宾牌Pagani标识貌似是蚀刻片的。

模型的手套箱是可以打开的，而且模型也还原出皮带的卡扣，不过这个卡扣过于精致，打开后不容易扣回去。

模型的座椅是白色皮质的桶式座椅，周围有蓝色勾边，中间有布艺的装饰，这个布艺是通过贴纸刻画的，模型采用普通的安全带；座椅后有独立件的音响喇叭及碳纤维的防滚架，驾驶舱后侧还有电镀件的Zonda HP Barchetta限量铭牌和Pagani的标志牌；驾驶舱后侧基本是碳纤维贴纸覆盖的，这个也体现了Zonda HP的碳纤维单体结构。

模型座椅后方的行李舱都是可以打开的，开合结构为合页，而且表面都是碳纤维贴纸，行李舱内放了一个Pagani定制皮箱，行李舱的皮带虽然是塑料的，但结构非常精致，不过同样有打开后较难扣回去的问题，其实LCD可以采取更为简单的工艺，没必要做得那么复杂。

因为模型尾盖可以大角度开启，可以更好观察模型的发动机，因此LCD在这款Zonda HP Barchetta的发动机堆料已经到了几近变态的程度；AMG的7.3L V12引擎是独立的发动机结构，发动机整体做了电镀，不过电镀的塑料感稍强，但金属蚀刻片和碳纤维贴纸没少用，发动机进气直接连接到车顶的通风口，而整个部件都是碳纤维贴纸覆盖的；发动机舱的支架是银色的，采用螺丝固定，整体质感比之前的Huayra BC Roadster要好不少。

排气系统还原度也非常高，特别是四出排气歧管做了蓝色灼烧效果，质感非常好。

前后轮悬挂是还原真车结构的，金色的悬挂支架貌似是金属材质，用螺丝接连，悬挂弹簧是蓝色的，质感非常强。

前盖上有格栅状的通风网，这里整个部件都是独立件，都做了碳纤维贴纸覆盖；后视镜是可转动的零件，做工也是非常细腻；前后盖的蓝色皮带卡扣为塑料件，这里LCD并没有像AR的Zonda F一样采用皮带材质，但我们更推崇LCD的简单做法，起码更耐用，不像AR那么容易断。

模型的漆面整体水准较高，碳纤维贴纸工艺也非常成熟，中间还有红白绿色的拉花，缝隙控制的也很好；模型的尾翼也是整体覆盖碳纤维贴纸，而且支架也做得很轻薄，尾翼正面和支架根部还有铆钉细节刻画；模型的雨刮器是塑料独立零件，做得还是精致，雨刮器的驱动装置表面也覆盖了碳纤维贴纸，而且有Pagani的蚀刻片贴纸，前挡风前沿也为全碳纤维贴纸覆盖；发动机盖板上有多处通风口，侧面有两个独立的进气口，质感比较好，右边的燃油加注口也是电镀独立件的。

模型的底盘是金属的，而且采用表面成形的碳纤维纹路，这里也是左右对称的，除了一些风刀和浮雕的通风口外之外，也没有其他细节，不过估计真车也是这个情况。

LCD的这款Zonda HP Barchetta官方价格已经到达1380，比之前Huayra BC Roadster的1180有所提升，而Zonda HP实际到手价格1000出头；Zonda HP也代替BC Roadster成为LCD最贵的一款车模，但绝对物有所值，相对于LCD自己之前的Huayra Roadster和Huayra BC Roadster来说，工艺上有提升，但更重要的是品控好了不少。就目前而言，LCD的产品在性价比上还是无敌的存在，不管是1/18还是1/64的产品，问题就是如何合理安排产能，让卫星赶紧落地。

信息来源：轮语春秋研究社

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