相信很多小伙伴对板卡上的这个logo并不陌生，我初次见到这个logo的时候隐约觉得这辆小车可能会与众不同，那么这个logo究竟代表着什么呢？今天的科普帖就带大家一起去了解一下这个logo背后的伟大设计师——浅田龙。
这位伟大的设计师凭借着自己出色的才华在17年里给我们大家带来了近300款的小车作品，然而他在晚年饱受癌症困扰于2021年3月不幸去世，享年43岁。
在我们的生活当中究竟有多少人能将自己的爱好转化成自己的职业呢？又有多少人能将这一份职业发扬光大呢？浅田龙先生做到了，虽然他的一生很短暂，但是在我们车迷的眼中可是非常精彩的一生。1978年出生于大阪，从小浅田龙先生就展现出对汽车非常浓厚的兴趣，每次在哭闹的时候看到自家的卡罗拉就会立马多云转晴。可以说这台家用轿车成为了这名伟大设计师的启蒙老师。再后来长大一些的浅田龙凭借着自己的绘画天赋以及田宫多美卡的影响，开启了他设计师的一生。
众所周知“Honda for life”是浅田龙先生的座右铭，让他立下这句话的缘由则是他父亲在1983年购买的第二代prelude，这个帅气的造型以及各种新奇的配置让浅田龙彻底喜欢上了本田，浅田龙先生也把这台车称之为自己的“初恋”，而浅田龙一家也是Honda迷，后来他的父亲又接着购买了四代Prelude和Integra等经典车型，这使他更加对本田着迷。
在美国读大学期间，出于对汽车的喜爱，取得学士学位之后他来到了世界顶级的汽车设计学院之一南加州的艺术中心设计学院继续进修。2004年浅田龙先生进入美泰，在火柴盒部门担任设计师。主要是将大家熟悉的各种授权车按比例缩小成合金小车并且要保持车原有的神韵。在火柴盒工作的8年期间他设计出了150多款车型，小伙伴们拥有过这些车型吗？
2008年为了追随母亲的脚步，他在美国购买了一台黄色的本田S2000 AP2（要不怎么说一家子都是本田迷呢），这也是他的第一台本田车，这辆黄色跑车也是很多网上有关于他的图片中出镜率最高的一台车。
第二年他为风火轮设计了一台原创作品
Gearonimo，2021年正式加入风火轮团队成为一名全职设计师。
浅田龙先生设计出了大部分本田的热门车型，比较经典的像是city turbo之类的车型深受很多车迷的喜爱。可能也是由于他是一名日本人，所以对很多日系车型也是手到擒来，一些他操刀设计的日系性能车一经发布也会受到很多车迷的好评。除了日系车他设计的保时捷934，迈凯伦p1，福特GT40等也是很多玩家爱不释手的车型。之所以有这么多玩家喜爱，也得益于浅田龙先生高超的技艺，小车近乎完美的复刻下来，并且所选的车型也有足够的粉丝基础，他本人也表示很喜欢用这种方式将自己的dream car带给大家，将日本的汽车文化带到全球。
继S2000之后，浅田龍得到了一台梦幻车型——NSX NA1，他别出心裁的将这台车改成了自己情有独钟的铃鹿赛道安全车样式。此后还以自己的爱车为原型设计了风火轮小车，只是因为版权原因，铃鹿赛道的英文改成了“Ryula Circuit”，赛道图看起来也像是他名字的缩写“RA”。
另外他总喜欢在小车内部加入一些彩蛋，比如说这台Prelude的车牌就与家里曾经拥有的Prelude完全一致。
还有首版的保时捷944的后车窗你能清楚的看见一个听诊器，这个细节是浅田龙先生为了感谢他的主治医师这么多年来的照顾，而这位医生的车子就是保时捷944
文章的最后我们还是要再次感谢浅田龙先生，是他给我们这群长不大的孩子带来了快乐。
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