B-25H/J 美式暴力美学

B-25H作为一只大炮鸟,首先要说一下她的75mm炮,作为一架中型轰炸机,安装75mm炮是很空前的——直到后来装105mm炮的AC-130服役,才超越了B-25H。这门75mm炮血统可以追溯到法国人的M1897式75mm炮,后来减重,重新设计炮架,编号T13E1,装载到B-25H上。

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法国模友pifortyman制作的B-25J ,很精致,注意J型没有机身两侧的4挺机枪。

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PK-405 B-25 封绘

二战轰炸机还是我最喜欢的模型题材……

第一次见到这个模型,就被封绘霸气侧漏的气势震撼了,8挺老干妈机枪喷涂着火舌,弹壳鱼贯而出,从弹仓投掷的炸弹,以及机后近失弹溅起的水花……一般买轰炸机模型我是看重透明领航舱的,但这种气势让人不得不折服啊!我们总是讲毛子是暴力美学,看来对火力的崇拜,是全世界军队的共同语言。

通过胡其道先生的一本书了解到B-25这个机型和杜立特轰炸东京的勇敢行动,90年代的航空知识,有一期做了轰炸东京的专题,更加深了对这个机型的印象,但当时信息渠道有限,只知道B-25H加装了75毫米炮,但对B-25H的来龙去脉,使用都缺乏详细的介绍。

PK-405是Matchbox 1976-1977年出品的模型,虽然整体板件比较简单,细节也不是很丰富,但还是基本体现了B-25H的特征(虽然有一些小问题)

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机身组件

机身虽然刻线比较简陋,但体现了B-25H的一个改变——B-25H的腰部机枪射手是错位的,一个靠前,一个靠后,避免射击时在狭小的机舱中互相影响。腰部机枪是安装在球座上的,模型简化直接安装在透明弧形风挡上。

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B-25腰部机枪位图片,可见机枪弹链和弹壳回收带——避免机枪手在满是弹壳的机舱中滑倒

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机翼和双垂尾没啥好说的,机组5人,体现了4个

B-25H机组5人,驾驶员(只有一名),领航员兼75mm炮装填手,两名腰部机枪手,一名机背炮塔射手和一名几位炮塔射手。

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发动机、机舱等部件

Matchbox的机轮做的还是比较精致的,轮毂细节不错,但机枪差点儿意思,特别是老干妈的气冷散热孔完全没有体现,是比较遗憾的。

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透明件不少——国内版本没有那个支架

在组装过程中,要吐槽的是2名驾驶员——H型只有一名,而且还给俩驾驶员弄了一个座椅,有点太糊弄事儿了。

但是海军和海军陆战队的PBJ-1H(战雷玩家狂喜)是有两名飞行员的,因为海军认为他们的任务时间长,一名飞行员无法在长时间飞行中完成任务。PBJ-1H有7名机组。

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机身组装

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B-25H 3D建模,图片来自网络,注意射击瞄准具

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领航员在后面喂75毫米炮呢

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H型号安装短鼻子,J型安装长鼻子

注意24号零件,2个突起是一个限位装置,在机背炮塔机枪指向与垂尾重合时禁止开火,避免把自己垂尾敲掉了。

尾炮用了一块粗糙的方形表现了帆布罩,也是很用心了。起落架看起来十分坚固。在制作机鼻的时候特别注明了要机鼻压重,其实这时候已经晚了,H型的短鼻子就算用钢珠加橡皮泥也放不了几颗,还是要做机身的时候就规划。好容易做完了前起落架不沾地那就悲剧了。螺旋桨照例可以转动。

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着陆灯还是透明件,75mm炮是最后一步安装的。

H型的涂装是1944年印缅战场第十航空队(即:飞虎队)(Matchbox为数不多的有关于中国的涂装),第一突击大队2号机(绰号 Sweet Sue),第一突击大队的标志是5道斜纹。

J型的涂装是英国皇家空军,和自由法国空军涂装。

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三种涂装——国内包装没有右侧的开窗

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涂装美军的是H型,RAF和自由法国空军是J型

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外国模友做的成品,比较原汁原味

B-25H作为一只大炮鸟,首先要说一下她的75mm炮,作为一架中型轰炸机,安装75mm炮是很空前的——直到后来装105mm炮的AC-130服役,才超越了B-25H。这门75mm炮血统可以追溯到法国人的M1897式75mm炮,后来减重,重新设计炮架,编号T13E1,装载到B-25H上。

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重新设计炮架的T13E1

现在有两种说法,一种说法是这门75mm炮毁天灭地,攻击日军运输船十分有效;另一种说法是效果一般——由于人工装填,射速很慢,而且弹道与M2机枪差异太大,后坐力较大对机体和飞行都有影响—后座形成将近50厘米。当然还有一个因素是B-25H出现的太晚了,到1944年左右,太平洋战场上值得75mm炮出手的军舰目标越来越少了。

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驾驶盘上的75mm炮扳机

B-25作为一款中型轰炸机,比起俯冲轰炸机,对日本海军威胁本来没有那么大,但装备一旦配合正确的战法,就能力量倍增——决定战争的不仅是装备,更是人。

一个人是美国第五航空队的指挥官乔治·肯尼少将,这位老哥认识到南太平洋的作战环境不同于欧洲,缺乏值得大机群轰炸的战略目标。而且,南太平洋战场可用飞机数量少,不能用大力出奇迹的思路。抵制错误路线之外,肯尼还选择了正确的打法,他通过实验选择了针对水面目标,低空进入,跳弹攻击的攻击方法。此外,支持将B-25进行炮艇机化改造,增加机头的机枪数量,从而压制水面和地面的防空火力。

另一个人是保罗·甘上校(外号“老爹”),这位老兄是改装飞机的高手,是B-25炮艇机化的关键人物,保罗·甘和北美公司的代表杰克·福克斯对B-25C和B-25D进行了改装,去掉了机腹炮塔以及投弹手的位置,在机鼻部位加装4挺12.7毫米勃朗宁机枪,然后在座舱两侧下面突出的枪座上再加装2~4挺同样的武器。这样一来,8-10挺(算上顶部炮塔)的12.7毫米机枪可以向前开火——战雷玩家熟悉的B-25对头场景浮现在眼前….

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阿甘老爹的作品——在H型未能出现之前,都是这么因陋就简的改为炮艇机

在写作这篇文章时,发现了不少B-25超低空攻击的图片。当年盟军飞行员(包括驾驶B-25的中国空军飞行员)在60-100米的高度,以400多公里的时速,冒着日本人的防空炮火,准确命中一个个目标,一点点的掐断日军补给线。向这些勇士们致敬!

B-25H/J 美式暴力美学

B-25低空突袭巴布亚新几内亚的日军机场,投掷降落伞炸弹以延缓命中时间,使飞机逃离杀伤范围

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B-25命中日军运输舰

信息来源:亨瑞瑞的纸模型

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